Coilover et suspension pneumatique

La suspension pneumatique automobile (suspension pneumatique) peut être une suspension adaptative, consiste à utiliser un ressort pneumatique élastique à air comprimé et une composition d'amortisseur réglable.amortisseur de suspension arrière etamortisseurs de suspension avant.Le propriétaire peut modifier la rigidité et la hauteur du ressort en modifiant la force d'amortissement, éventuellement en ajustant la capacité d'air, et également ajuster le châssis du véhicule en fonction de la reconnaissance adaptative des conditions routières par le module de commande électronique de l'ECU du véhicule.

Dans le même temps, le modèle équipé d'une suspension pneumatique a la capacité d'ajuster la hauteur de la carrosserie et de modifier l'amortissement, qui peut s'adapter pleinement à la suspension.Il convient à différentes gardes au sol dans les sous-sols supérieurs et inférieurs, en montée, sur autoroute, sur route boueuse de sable et de gravier, etc. L'amortisseur à suspension pneumatique à réglage automatique peut être ajusté au mieux en fonction de la demande et a une bonne adaptabilité et de bonnes performances de dépassement. Max peut également personnaliser les amortisseurs selon les exigences du client.

Combiné fileté réglable a des fonctions d'amortissement douces et dures, hautes et basses, réglables et autres, peuvent être ajustées en fonction des besoins personnels, dans une certaine gamme de satisfaction personnelle avec le réglage.Il provient des voitures de course.Afin de s'adapter aux différentes pistes, il faut modifier le réglage des ressorts et des amortisseurs, ce qui est trop gênant et augmentera le coût.Le coilover peut résoudre ces problèmes, en modifiant considérablement les performances de maniabilité des véhicules sans qu'il soit nécessaire de remplacer les ressorts et les amortisseurs.

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