Le tube extérieur de la fourche avant utilise de l'aluminium AC2B-F, un revêtement en poudre de surface ou une peinture
Tige de piston Traitement de surface miroir, chromé dur, rend la résistance à la traction et à la compression supérieure à 800
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Joint d'huile utilise un joint d'huile de marque célèbre - NOK, de bonnes performances d'étanchéité, la durée de vie est aussi élevée que 2000000 ou plus
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Chambre à air nickelée et chromée, matériau 37Mn5
– Amortisseurs de fourche avant haute performance à haute résistance
De plus, le traitement de surface spécial vise à améliorer la
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