En tant que leader du marché des voitures de luxe, le groupe BMW se dirige vers son objectif de transformation avec « pleine charge ».

Le 16 mars, lors de sa réunion annuelle sur les résultats 2022, BMW Group a annoncé une nouvelle accélération de son processus d'électrification : cette année, BMW Group produira 15 modèles 4 % électriques en série et en phase d'essai. Outre les modèles innovants BMW iX, BMW I3, BMW iX3 et autres modèles déjà commercialisés, les BMW Série 5, BMW Série 1, BMW Série X7 et d'autres modèles 7 % électriques sont également inclus. La très attendue BMW IXNUMX XNUMX % électrique sera également lancée mondialement en avril de cette année, aux côtés de la toute nouvelle BMW Série XNUMX.

En Chine, le plus grand marché unique, le groupe BMW lancera également une forte offensive en matière de véhicules à énergie nouvelle, en lançant cinq nouveaux modèles énergétiques.

Par ailleurs, les investissements du groupe BMW sur le marché chinois augmentent également. Depuis le 11 février dernier, la coentreprise entre le groupe BMW et son partenaire chinois a été prolongée jusqu'en 2040.

« 2022 reste une année très difficile, mais aussi une année charnière pour le groupe BMW. Nous continuerons à viser plus haut en Chine », a déclaré Ziptzer, président du groupe BMW.

Accélérer l’offensive d’électrification.

En fait, la détermination et la confiance du groupe BMW à accélérer la transformation proviennent des réalisations exceptionnelles qu’il a obtenues.

Les derniers chiffres montrent qu'au cours de l'exercice 2021, le chiffre d'affaires de l'activité automobile du groupe BMW a atteint 95.476 milliards d'euros, en hausse de 18.1 % sur un an, et la marge bénéficiaire avant intérêts et impôts a atteint 10.3 %. La contribution de l'activité automobile au flux de trésorerie disponible a atteint 6.354 milliards d'euros à fin 2021, en hausse de 87.2 % sur un an.

La forte croissance des ventes de voitures neuves de BMW explique la forte croissance du secteur automobile. En 2021, le groupe BMW a livré environ 2.521,500 8.4 846,200 véhicules dans le monde, soit une hausse de 8.9 % sur un an. Sur le marché chinois, les ventes cumulées ont atteint 34 XNUMX unités, en hausse de XNUMX % sur un an. Cela signifie que la Chine représente près de XNUMX % des ventes mondiales du groupe BMW.

Il convient de noter qu'en 2021, le groupe BMW a vendu plus de 320,000 70 véhicules à énergies nouvelles dans le monde, soit une hausse de XNUMX % par rapport à l'année précédente, et que les ventes mondiales de véhicules XNUMX % électriques ont doublé. Dans ce contexte, la transition du groupe BMW vers l'électrification a également été accélérée.

Cette année, la production de masse et la production d'essai de modèles 15 % électriques du groupe BMW atteindront 2024 ; le modèle « nouvelle génération » basé sur la nouvelle architecture commencera la production d'essai en 2025 et sera lancé en 2025 ; d'ici fin 2, le groupe BMW prévoit de livrer 2030 millions de véhicules 10 % électriques dans le monde ; d'ici 2030, le groupe BMW prévoit de livrer un total de XNUMX millions de véhicules XNUMX % électriques à ses clients. D'ici là, tous les produits Rolls-Royce du groupe BMW seront électrifiés ; la série de voyages urbains BMW Motorrad sera entièrement électrique ; la marque MINI sera également entièrement électrique à partir du début des années XNUMX.

« D'ici 2030, au moins la moitié des ventes mondiales concerneront des véhicules 1.5 % électriques. Nous mettons tout en œuvre pour y parvenir en amont. D'ici là, les ventes annuelles de véhicules XNUMX % électriques devraient dépasser XNUMX million d'unités. Bien entendu, cela dépend aussi du rythme de développement des infrastructures de recharge dans différentes régions du monde et de la disponibilité des matières premières nécessaires aux batteries », a déclaré Ziptzer.

De plus, afin de garantir un approvisionnement adéquat en cellules, le groupe BMW a augmenté l'achat de cellules pour le système de propulsion électrique Drive de cinquième génération de 12 milliards d'euros à plus de 20 milliards d'euros.

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