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L'amortisseur utilise une tige de piston chromée
Description courte:
La tige de piston est principalement utilisée dans l'hydraulique pneumatique, les machines d'ingénierie, la fabrication automobile avec la tige de piston, les machines en plastique à pilier de guidage, les machines d'emballage, les machines d'impression, les rouleaux, les machines textiles, les machines de transport avec axe, le mouvement linéaire avec l'axe optique linéaire.
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| Diamètre extérieur : | Ø 6mm-35mm |
| Longueur totale : | 100 mm à 650 mm |
| Matériau en acier : | SAE1035/SAE1045 |
| Épaisseur du chrome : | 10~25 μm |
| Dureté du chrome : | 900 HV minimum |
| Rugosité: | Ra 0.1 micron max. |
| Rectitude: | 0.02/400 mm |
| Limite d'élasticité | Selon le matériau en acier et les exigences du client |
| Résistance à la traction | Selon le matériau en acier et les exigences du client |
| Élongation | Selon le matériau en acier |
| Essai de pliage | Selon les exigences du client |
| État de la fourniture : | 1. Chromé dur |
| 2. Traitement QPQ | |
| 3. Trempé par induction | |
| 4. Déshydrogénation et trempe |
Application
La tige de piston est principalement utilisée dans l'hydraulique pneumatique, les machines d'ingénierie, la fabrication automobile avec la tige de piston, les machines en plastique à pilier de guidage, les machines d'emballage, les machines d'impression, les rouleaux, les machines textiles, les machines de transport avec axe, le mouvement linéaire avec l'axe optique linéaire.
I. Introduction au processus
La tige de piston est chromée durement sur une surface de substrat en acier recouverte d'une épaisse couche de chromage et son épaisseur est généralement de 10 à 30 microns, en utilisant les caractéristiques du chrome pour améliorer les performances des pièces, telles que la dureté, la résistance à l'usure, la résistance à la chaleur et la résistance à la corrosion.
Caractéristiques du processus de la tige de piston chromée dure :
1) L'efficacité du courant cathodique est aussi élevée que 25% ~ 35% et le taux de dépôt est très rapide.
2) dureté élevée (900 ~ 1200HV), fissures en réseau uniformes et denses, bonne résistance à l'abrasion ; des microfissures peuvent être produites et le nombre de microfissures peut atteindre 800 à 2000 pièces/cm (selon les besoins) et améliorer la capacité anti-corrosion.
3) bonne capacité de dispersion du bain de placage, épaisseur uniforme du revêtement, pas facile de produire le phénomène de tumeur boursouflée rugueuse, et l'apparence de la couche de chrome est brillante et lisse ;
4) le revêtement a une forte force de liaison avec le substrat, et le prétraitement est similaire à la technologie traditionnelle, et l'opération est plus facile que le processus traditionnel ;
5) la teneur en chrome trivalent dans le bain peut être large et il n'est généralement pas nécessaire d'interrompre l'électrolyse pour le chrome trivalent ;
6) la solution de placage ne contient pas de fluorure, pas d'éléments de terres rares et ne corrode pas la pièce sans faible puissance.
2. flux de processus
1). Flux de processus de la tige de piston hydraulique.
Bielle en acier 35, technologie de traitement : formage à froid, tournage, trempe par induction continue à moyenne fréquence, meulage cylindrique, meulage fin, meulage cylindrique, section de cisaillement. Pour finir, placage au chrome, trempe à l'hydrogène, section de cisaillement. Pour finir, meulage fin. Afin d'améliorer la qualité de surface et la résistance à la corrosion de la tige de piston, un processus de super finition a été ajouté avant le chromage.
2). Procédé de placage de la tige de piston.
Inspection avant placage – dispositif de suspension du paquet – dégraissage chimique, huile de levage électrique – eau – décapage par activation – lavage à l'eau – moment, chromage de la tige de piston, recyclage de l'eau – lavage à l'eau – dispositif de suspension de déchargement – inspection
MATERIEL
Centre de test
3. Emballage de la tige de piston
Chaque tige sera d'abord traitée à l'huile, puis séparée couche par couche, une par une.
Chaque petite boîte utilise un sac VCI pour la protéger de la rouille, puis est placée dans une palette en bois.
Le poids et la taille peuvent être fabriqués selon les exigences du client.
faq
| Q1. Êtes-vous une entreprise de fabrication ou de commerce ? |
| A1 : Nous sommes fabricant et nous avons une licence pour exporter des pièces automobiles, nous sommes dans cette ligne depuis 10 ans |
| Q2. Quels types de pièces pouvez-vous fournir ? |
| A2: 1.Shock absorber 2. Piston rod 3. Oil seal 4. Rubber parts 5. Powder metallurgy parts etc. |
| Q3. Quel est votre délai de production ? |
| A3 : Habituellement, c'est 30 jours calendaires, mais cela dépend du bon de commande. Quantité. |
| Q4. Quel est votre mode de paiement ? |
| A4 : Nous acceptons les paiements par Western Union, T/T, L/C. Normalement, 30% d'acompte à l'avance, solde de 70% avant expédition |
| Q5. Port d'expédition ? |
| A5 : Guangzhou, Ningbo, Shanghai |
| Q6. Quels autres services pouvez-vous offrir ? |
| A6 : service OEM, n'hésitez pas à nous envoyer le dessin de conception pour développer une nouvelle gamme de produits. Service personnalisé, nous pouvons vous aider à concevoir votre emballage. |
| Q7. Comment puis-je bénéficier de la garantie ? |
| A7 : Pendant la période de garantie, tout produit endommagé en raison de Les problèmes de qualité peuvent être résolus gratuitement. |
| Q8 : Comment puis-je obtenir votre échantillon ? |
| A8 : Tout d'abord, vous nous indiquez la taille nécessaire, puis nous essayons de la trouver à partir de notre modèle actuel, s'il existe un moule actuel, les échantillons seront gratuits, s'il n'y a pas de moule actuel, nous pouvons fournir une taille similaire ou fabriquer un nouveau moule. |