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Base de valve en métal fritté pour amortisseur

Description courte:

Le piston et la soupape inférieure assurent principalement l'amortissement de l'amortisseur, tandis que le guide de tige guide principalement le mouvement de la tige de piston.

Max Auto est le premier fabricant de pièces frittées par métallurgie de puissance, principalement utilisées pour les composants d'amortisseurs.

Caractéristiques du produit:

Le piston et la soupape inférieure assurent principalement l'amortissement de l'amortisseur, tandis que le guide de tige guide principalement le mouvement de la tige de piston.

Max Auto est le premier fabricant de pièces frittées par métallurgie de puissance, principalement utilisées pour les composants d'amortisseurs.

Procédé technologique : mélange de poudre – formage – frittage – nettoyage – traitement à la vapeur – pliage – douille de presse – contrôle d'apparence, emballage

Mélange de poudre : poudre Fe – C – Cu par tamis haute densité pour éliminer les impuretés, machine de mélange automatique à 360 ° tournant plus de 4 heures, permet de mélanger uniformément le matériau
Moulage : moule de précision avec presse hydraulique CNC automatique pour garantir que la densité de toutes les pièces répond aux exigences du processus après le pressage.
Frittage : le produit est contrôlé par le four de frittage de type à bande en filet, qui garantit les propriétés mécaniques et la dureté des produits pour répondre aux exigences techniques.
Immersion dans l'huile : placer le produit dans un récipient à haute pression afin que l'huile puisse pénétrer complètement dans les pores du produit et éviter la rouille du cycle ultérieur.
Plastique : moule de précision avec presse hydraulique CNC entièrement automatique, la densité du produit et les propriétés mécaniques sont encore améliorées après le pressage, et les dimensions répondent aux exigences du dessin.
Usinage : finition du trou, de la rainure et d'autres détails du produit.
Nettoyage : la bande en maille adopte une machine de nettoyage à ultrasons pour éliminer les impuretés et la limaille de fer.
Traitement à la vapeur : le produit est traité à la vapeur dans le four électrique, ce qui améliore les propriétés mécaniques du produit, et la couche d'oxydation de surface aide à prévenir la rouille.
Emballage : le piston est recouvert par une machine à commande numérique entièrement automatique recouvrant la bande de lubrification en PTFE.
Douille de presse : pressée dans la douille DU.
Contrôle d'apparence, emballage.

Spécifications

Détails du produit
Nom du produit	Pièce frittée en poudre métallique pour amortisseur
Matériau	(MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, équilibre, Cu 1.5-3.9 %, C 0.3-0.6 %
Densité	6.4-6.9 g/cm3 après oxydation à la vapeur
Dureté	60-115 HRB, charge 1 kN, diamètre de la bille 1/16″
Traitement de surface	Oxydation à la vapeur, 2 heures, Fe3O4 : 0.004-0.005 mm, degré d'oxydation 2-4 %
Tolérance non spécifiée	ISO 2768 - m / H14, h14, + - IT14 / 2
apperance	Pas d'effritement, de fissures, d'exfoliation, de vides, de desserrage, de piqûres métalliques et d'autres défauts
Process Flow	Mélange de poudres – Formage – Frittage – Imprégnation d’huile – Dimensionnement – Nettoyage par ultrasons – Oxydation à la vapeur – Imprégnation d'huile – Final inspection – (+ douille DP4 / + bande PTFE) Emballage
Application	Pour amortisseurs d'automobile, de moto et de vélo
Nos avantages:	1. Plus de 3000 moules actuels, économisez vos coûts de moulage 2. Certificat ISO/TS 16949:2009 Prix 3.Competitive 4. Capacité de contrôle qualité stricte de l'APQP, de la FEMA, de la MSA, du PPAP et du SPC