En tant que marché de plusieurs milliards de dollars, le marché secondaire de l'automobile était autrefois un immense océan bleu aux yeux des investisseurs et des entrepreneurs, mais ces dernières années, avec l'évolution du marché et l'influence de divers facteurs du « cygne noir », le marché secondaire de l'automobile est devenu de plus en plus introverti, et le marché n'est pas Le chiffre d'affaires et les bénéfices des entités moins exploitées ont montré une tendance à la baisse.
Par exemple, selon les données de la China Automobile Maintenance Association, la fréquence globale d’entretien des voitures particulières chinoises et le nombre de propriétaires de voitures entrant dans le magasin ont continué de diminuer de 2013 à 2021. Cependant, derrière ce « passage du bleu au rouge » est en fait le marché secondaire après le brassage de la voiture. Accélérez le changement.
Itération de nouvelles technologies, impactant le marché secondaire de l'automobile
Le marché secondaire de l'automobile fait référence au terme général désignant diverses transactions de services générées lors de l'utilisation de la voiture après la vente de la voiture, notamment la réparation, la modification, l'entretien, l'assurance, les transactions de voitures d'occasion, etc. Il existe de nombreuses variables dans l'ensemble. marché secondaire automobile lui-même.facteur.
Mais les changements les plus profonds proviennent de l’itération technologique.Au cours des dix dernières années, le plus notable est l’impact de la montée de la tendance « Internet + » sur l’industrie du marché secondaire de l’automobile.L'Internet + le marché secondaire de l'automobile a donné naissance à Tuhu, Diandian, Un grand nombre de plates-formes d'applications de services telles que les voitures d'occasion Yangchebao et Guazi.
Dans le même temps, les géants de l’Internet se sont également lancés dans le secteur du marché secondaire de l’automobile.Par exemple, Baidu Maps utilise sa propre application comme entrée et, sur la base de ses propres avantages en matière de Big Data, elle est entrée dans le secteur de la maintenance automobile, du commerce de voitures d'occasion et d'autres secteurs.En outre, des géants de l'Internet comme Ali et JD.com se sont également lancés dans ce domaine.L'application d'Internet et du Big Data a profondément modifié les scénarios de consommation et l'expérience de service du marché secondaire de l'automobile, et a encore accéléré la survie des plus aptes dans l'industrie.
Une autre influence perturbatrice sur le marché secondaire de l’automobile est la montée en puissance des véhicules à énergie nouvelle.Le remplacement de l'énergie carburant par une nouvelle énergie ne fait pas simplement basculer les systèmes électriques tels que les moteurs et les boîtes de vitesses des véhicules à carburant vers de nouveaux systèmes énergétiques, mais la logique du marché et les scénarios d'application seront bouleversés, et le marché secondaire des véhicules à carburant traditionnels sera inévitablement affecté. .Bien entendu, de nouveaux contenus de service en seront également dérivés.
Outre les facteurs d'innovation technologique, la situation épidémique des deux dernières années est également un facteur de rétrécissement du marché secondaire de l'automobile.Mais en général, le potentiel du marché secondaire de l'automobile est toujours énorme, ce qui est complètement différent du déclin des données par magasin unique mentionné ci-dessus, et la taille globale du marché secondaire de l'automobile continue de croître.Selon les données de Zhiyan Consulting, de 2014 à 2020, la taille de l'industrie chinoise du marché secondaire de l'automobile a augmenté, atteignant 1 466,53 milliards de yuans en 2020. Le nombre de voitures en Chine est également en augmentation.Au premier semestre 2022, le nombre de voitures en Chine atteindra 310 millions et le nombre de véhicules à énergie nouvelle sera de 10 millions, dont 50 % sont les plus grosses voitures de 4 à 10 ans du marché secondaire de l'automobile. Ci-dessus, et la proportion d'automobiles dans 1 à 3 ans est supérieure à 35 %.À l'avenir, il existe encore d'énormes opportunités sur le marché secondaire de l'automobile en Chine.
De nouvelles tendances sont apparues et le marché secondaire de l’automobile crée de nouvelles opportunités.Face à la taille croissante du marché, de nombreuses nouvelles tendances sont apparues sur le marché secondaire de l’automobile.Surtout avec la bénédiction des nouvelles technologies, l’évolution du marché est très intéressante.
01Le marché secondaire de l’automobile a tendance à être intelligent
On peut dire que l’intelligence est la seule voie à suivre pour le marché secondaire de l’automobile face à l’essor d’Internet+.
et les véhicules à énergie nouvelle.En prenant le lavage de voiture auquel les propriétaires de voitures sont le plus habitués, non seulement l'équipement d'exploitation du lavage manuel de voiture devient de plus en plus intelligent, mais un grand nombre de fabricants d'équipements de lavage de voiture intelligents ont également émergé en Chine.
La promotion des véhicules à énergie nouvelle peut apporter un espace d'imagination plus intelligent, car les véhicules à énergie nouvelle eux-mêmes sont des véhicules hautement intelligents, et la révision, l'entretien et l'assurance des véhicules à énergie nouvelle peuvent avoir des itérations intelligentes au-delà de l'imagination traditionnelle, telles que la technologie d'échange d'énergie, l'autonomie intelligente. -entretien du service et ainsi de suite.
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02 Les chaînes de marques sont de plus en plus importantes et le marché est standardisé
Depuis longtemps, le marché secondaire de l’automobile est caractérisé par une forte fragmentation, une concurrence irrégulière et une faible efficacité industrielle.Les consommateurs ont également généralement une faible confiance dans les entreprises et une connaissance insuffisante des services.
Face à cette « bataille entre les rivières et les lacs », un groupe d'entreprises gagne le marché en standardisant et en standardisant leurs services et opérations grâce à l'intégration de la marque, du chaînage et de la franchise, comme Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu. , Petit doigt, etc., même les ateliers de réparation automobile régionaux ont tendance à former des chaînes de marques dans la région.
En 2021, il y aura 80 événements d'investissement et de financement sur le marché secondaire de l'automobile en Chine, avec un montant d'investissement et de financement de 40,695 milliards de yuans, le niveau le plus élevé de la dernière décennie, parmi lesquels les principales cibles d'investissement sont également les marques de chaîne.
Au niveau politique, au début de cette année, la Direction générale du ministère des Transports, la Direction générale du ministère de l'Écologie et de l'Environnement, la Direction générale du ministère du Commerce et la Direction générale de l'administration d'État pour La régulation du marché a publié conjointement la « Avis sur l'approfondissement de l'application complète des données d'entretien automobile », visant à approfondir l'entretien automobile.L'application complète des données améliorera le niveau de service de l'industrie de la réparation automobile, protégera mieux les droits et intérêts légitimes des consommateurs et favorisera le développement de haute qualité du marché secondaire de l'automobile.
Cela signifie également que la détermination du pays à accélérer le fonctionnement standardisé du marché secondaire de l'automobile accélérera objectivement l'image de marque et l'enchaînement du marché secondaire de l'automobile.
03Service après-vente « aller dans la boutique 4S »
Face à l’ampleur du marché secondaire de l’automobile, les constructeurs automobiles sont convoités depuis longtemps.Par exemple, Shanghai GM a créé un atelier automobile, qui se classe parmi les dix premiers du « Top 40 chinois des chaînes de pièces de rechange automobiles en 2021 » publié par le CCFA, et le nombre de magasins en 2021 dépassera 1 100.
Dans le cas de la hausse des ventes de véhicules à énergies nouvelles, de nombreuses marques ont choisi le modèle de centre de service après-vente de vente directe pour remplacer le modèle de magasin 4S, et ainsi gagner des parts de marché sur le marché secondaire de l'automobile.D'une part, la technologie des véhicules à énergies nouvelles présente les caractéristiques de la modularisation, et les entreprises de véhicules à énergies nouvelles ont les conditions et l'espace pour la vente directe.D'un autre côté, le coût du modèle de magasin 4S traditionnel est relativement élevé et les ventes directes peuvent en revanche générer des avantages considérables sur le marché.
04 L’itération des talents s’intensifie
La popularisation des véhicules à énergies nouvelles entraînera inévitablement une itération de talents dans le
l'ensemble du marché secondaire de l'automobile.D'une manière générale, les véhicules à carburant disposent d'environ 70 000 pièces de rechange SKU, tandis que les véhicules à énergie nouvelle n'ont besoin que de plus de 6 000 SKU, ce qui signifie que les éléments de maintenance seront réduits.En conséquence, la structure des connaissances et des capacités des salariés doit être adaptée en conséquence..
L'essentiel est que l'entretien et l'huile des moteurs seront retirés du marché dans une vaste zone, et que l'entretien et la réparation des moteurs à batterie deviendront courants.Xia Fang, vice-président de Little Thumb, a déclaré un jour lors du sous-forum du 5e Sommet de l'innovation Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) : Si la valeur d'entretien d'un véhicule à carburant est considérée comme étant de 100 %, alors le moteur, la transmission et l'entretien représenteront la moitié, et ce sont tous des éléments d'entretien dont les véhicules électriques n'ont pas besoin.De là, on peut imaginer l’influence itérative des talents derrière ce genre de changement.
Bien entendu, la demande de plaquettes de frein, de filtres de climatisation, de pièces vulnérables des pneus et de sprays pour tôles existera toujours et deviendra même plus prospère en raison de l'expansion du marché.Par conséquent, quelle que soit l’évolution du marché secondaire de l’automobile, les opportunités et les défis coexisteront toujours.
D'une manière générale, le marché secondaire de l'automobile chinois est encore confronté à de nombreuses nouvelles opportunités d'expansion commerciale, et davantage de points d'innovation et de croissance peuvent être trouvés.
Cependant, il convient de noter que dans le cadre de la nouvelle tendance, le marché secondaire de l'automobile traditionnel sera redéfini et des applications telles que la numérisation, l'adhésion et l'Internet des objets donneront naissance à une nouvelle écologie du marché secondaire de l'automobile avec plus de dimensions et des scénarios d'application mis à jour.Un domaine mérite d’être attendu.
Heure de publication : 28 octobre 2022