La tige de piston est une pièce de liaison qui soutient le travail du piston.Il s'agit d'une pièce mobile avec des mouvements fréquents et des exigences techniques élevées, qui est principalement utilisée dans les pièces mobiles du cylindre d'huile et du cylindre.En prenant le vérin hydraulique comme exemple, il est composé d'un cylindre, d'une tige de piston (tige de vérin), d'un piston et d'un couvercle d'extrémité.La qualité de son traitement affecte directement la durée de vie et la fiabilité de l'ensemble du produit. Les exigences d'usinage de la tige de piston sont élevées, les exigences de rugosité de surface sont Ra0,4 ~ 0,8 μm et les exigences de coaxialité et de résistance à l'usure sont strictes.La caractéristique fondamentale de la tige de vérin est le traitement de l'arbre allongé, qui est difficile à traiter et a gêné le personnel de traitement.
Le rôle de la tige de piston.
La fonction de la tige de piston est de relier le piston et la tête transversale, de transférer la force agissant sur le piston et d'entraîner le mouvement du piston.
Exigences de base pour la tige de piston :
(1) avoir suffisamment de résistance, de rigidité et de stabilité ;
(2) Bonne résistance à l'usure et exigences élevées en matière de précision d'usinage et de rugosité de surface ;
(3) Minimiser l'influence de la concentration des contraintes sur la structure ;
(4) garantir que la connexion est fiable et éviter le desserrage ;
(5) conception de la structure de la tige de piston pour faciliter le démontage du piston
Technologie de traitement
La tige de piston est traitée par laminage, de manière à améliorer la résistance à la corrosion de la surface et à retarder la génération ou l'expansion de fissures de fatigue, de manière à améliorer la résistance à la fatigue de la tige de cylindre.Grâce au ROLLING FORMING, une couche de durcissement à froid EST formée SUR la surface de roulement, ce qui réduit la déformation élastique et plastique de la surface de contact de la paire de meulage, de manière à améliorer la résistance à l'usure de la surface de la tige du cylindre et à éviter les brûlures causées par le meulage. .Après le laminage, la rugosité de la surface diminue et les propriétés d'accouplement sont améliorées.Dans le même temps, les dommages dus au frottement sur la bague d'étanchéité ou le joint lors du mouvement du piston de la tige du vérin sont réduits et la durée de vie globale du cylindre est améliorée.La technologie de roulement est une sorte de mesure technologique à haute efficacité et de haute qualité.
Technologie des procédés
La tige de piston est traitée par laminage, de manière à améliorer la résistance à la corrosion de la surface et à retarder la génération ou l'expansion de fissures de fatigue, de manière à améliorer la résistance à la fatigue de la tige de cylindre.Grâce au ROLLING FORMING, une couche de durcissement à froid EST formée SUR la surface de roulement, ce qui réduit la déformation élastique et plastique de la surface de contact de la paire de meulage, de manière à améliorer la résistance à l'usure de la surface de la tige du cylindre et à éviter les brûlures causées par le meulage. .Après le laminage, la rugosité de la surface diminue et les propriétés d'accouplement sont améliorées.Dans le même temps, les dommages dus au frottement sur la bague d'étanchéité ou le joint lors du mouvement du piston de la tige du vérin sont réduits et la durée de vie globale du cylindre est améliorée.La technologie de roulement est une sorte de mesure technologique à haute efficacité et de haute qualité.
Utilisation du produit :
La tige de piston est principalement utilisée dans les pneumatiques hydrauliques, les machines de construction, la tige de piston de fabrication automobile, la colonne de guidage de machines en plastique, les machines d'emballage, les rouleaux de machines d'impression, les machines textiles, les axes de machines de transmission, les axes de mouvement linéaire.
Heure de publication : 07 février 2023