1.pneu
Cycle de remplacement : 50 000 à 80 000 km
Remplacez régulièrement vos pneus.
Un jeu de pneus, aussi durable soit-il, ne durera pas toute une vie.
Dans des conditions normales, un cycle de remplacement de pneus dure de 50 000 à 80 000 kilomètres.
Si vous avez une fissure sur le côté du pneu, même si vous n'avez pas atteint l'autonomie,
Remplacez-le également pour des raisons de sécurité.
Ils doivent être remplacés lorsque la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm ou lorsque la bande de roulement a atteint le repère d'usure.
2. Grattoir à pluie
Cycle de remplacement : un an
Pour le remplacement du balai d'essuie-glace, il est préférable de le remplacer une fois par an.
Lorsque vous utilisez l'essuie-glace quotidiennement, évitez le « grattage à sec », qui pourrait facilement endommager l'essuie-glace.
Grave peut causer des dommages aux vitres de la voiture.
Le propriétaire ferait mieux de vaporiser un liquide pour verre propre et lubrifiant, puis de démarrer l'essuie-glace,
Habituellement, le lavage de la voiture doit également être nettoyé en même temps avec un grattoir.
3. Plaquettes de frein
Cycle de remplacement : 30 000 km
L'inspection du système de freinage est particulièrement importante, car elle affecte directement la sécurité des personnes.
Dans des circonstances normales, les plaquettes de frein augmenteront avec la distance parcourue et s'useront progressivement.
Les plaquettes de frein doivent être remplacées si leur épaisseur est inférieure à 0,6 cm.
Dans des conditions de conduite normales, les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 30 000 kilomètres.
4. Batterie
Cycle de remplacement : 60 000 km
Les piles sont généralement remplacées après environ 2 ans, selon la situation.
Habituellement, lorsque le véhicule est éteint, le propriétaire essaie d'utiliser le moins possible l'équipement électrique du véhicule.
Évitez la perte de batterie.
5. Courroie de distribution du moteur
Cycle de remplacement : 60 000 km
La courroie de distribution du moteur doit être vérifiée ou remplacée après 2 ans ou 60 000 km.
Toutefois, si le véhicule est équipé d'une chaîne de distribution,
Il n'est pas nécessaire qu'il faille « 2 ans ou 60 000 km » pour le remplacer.
6. Filtre à huile
Cycle de remplacement : 5000 km
Pour assurer la propreté du circuit d'huile, le moteur est équipé d'un filtre à huile dans le système de lubrification.
Afin d'éviter que les impuretés mélangées à l'huile causées par l'oxydation, entraînant des gliales et des boues, bloquent le circuit d'huile.
Le filtre à huile doit parcourir 5 000 km et l'huile doit être changée en même temps.
7. Filtre à air
Cycle de remplacement : 10 000 km
La fonction principale du filtre à air est de bloquer la poussière et les particules inhalées par le moteur lors du processus d'admission.
Si l'écran n'est pas nettoyé et remplacé pendant une longue période, il ne pourra pas bloquer la poussière et les corps étrangers.
Si de la poussière est inhalée dans le moteur, cela provoquera une usure anormale des parois des cylindres.
Il est donc préférable de nettoyer les filtres à air tous les 5 000 kilomètres,
Utilisez une pompe à air pour nettoyer par soufflage, n'utilisez pas de lavage liquide.
Les filtres à air doivent être remplacés tous les 10 000 kilomètres.
8. Filtre à essence
Cycle de remplacement : 10 000 km
La qualité de l'essence s'améliore constamment, mais elle sera inévitablement mélangée à des impuretés et de l'humidité,
Il faut donc filtrer l'essence entrant dans la pompe,
Pour garantir que le circuit d'huile est fluide et que le moteur fonctionne normalement.
Le filtre à gaz étant à usage unique,
Il doit être remplacé tous les 10 000 kilomètres.
9. Filtre de climatisation
Cycle de remplacement : CT 10 000 km
Les filtres de climatisation fonctionnent de la même manière que les filtres à air,
Est de s'assurer que la climatisation de la voiture ouverte en même temps peut respirer de l'air frais.
Les filtres de climatisation doivent également être remplacés régulièrement,
Lors de l'utilisation de la climatisation, lorsqu'il y a une odeur ou beaucoup de poussière soufflée hors de la prise, elle doit être nettoyée et remplacée.
10. Bougie d'allumage
Cycle de remplacement : 30 000 km
Les bougies d'allumage affectent directement les performances d'accélération et les performances de consommation de carburant du moteur.
Si le manque d'entretien ou même le remplacement à temps pendant une longue période, cela entraînera une grave accumulation de carbone dans le moteur et un fonctionnement anormal des cylindres.
La bougie d'allumage doit être remplacée tous les 30 000 kilomètres.
Choisissez une bougie d'allumage, déterminez d'abord la voiture utilisée par le modèle, le niveau de chaleur.
Lorsque vous conduisez et sentez que le moteur est sous-alimenté, vous devez le vérifier et l’entretenir une fois.
11. Amortisseur
Cycle de remplacement : 100 000 km
Les fuites d'huile sont précurseurs d'endommagements des amortisseurs,
De plus, rouler sur une mauvaise route nettement plus cahoteuse ou la distance de freinage plus longue est un signe d'endommagement de l'amortisseur.
12. Manchon en caoutchouc du bras de commande de suspension
Cycle de remplacement : 3 ans
Une fois le manchon en caoutchouc endommagé, le véhicule connaîtra une série de pannes telles que la déviation et le balancement,
Même une position sur quatre roues n'aide pas.
Si le châssis est soigneusement examiné, les dommages causés aux manchons en caoutchouc sont facilement détectés.
13. Barre de traction de direction
Cycle de remplacement : 70 000 km
Une tige de direction lâche constitue un risque sérieux pour la sécurité,
Par conséquent, lors de l’entretien de routine, assurez-vous de vérifier attentivement cette pièce.
L'astuce est simple : tenir la tige, la secouer vigoureusement,
S'il n'y a pas de secousses, alors tout va bien,
Sinon, la rotule ou la biellette de direction doivent être remplacées.
14. Tuyau d'échappement
Cycle de remplacement : 70 000 km
Le tuyau d'échappement est l'une des pièces les plus vulnérables sous un ca
N'oubliez pas d'y jeter un œil lorsque vous le vérifiez.
Surtout avec le tuyau d'échappement du convertisseur catalytique à trois voies, davantage de choses doivent être soigneusement vérifiées.
15. Jaquette
Cycle de remplacement : 80 000 km
Le plus utilisé dans le mécanisme de direction, le système d'absorption des chocs.
Ces produits en caoutchouc peuvent vieillir et se fissurer avec le temps, entraînant des fuites d'huile,
Rendre la direction astringente et couler, échec d'absorption des chocs.
Faites généralement plus attention à vérifier, une fois endommagé, remplacez-le immédiatement.
16. rotule
Cycle de remplacement : 80 000 km
Inspection à 80 000 km de la rotule de biellette de direction et de la jaquette
Inspection sur 80 000 km de la rotule et de la jaquette des bras de commande supérieur et inférieur
Remplacez si nécessaire.
La rotule de direction d'un véhicule est semblable à l'articulation d'un membre humain,
Il est toujours en rotation et doit être bien lubrifié.
En raison de l'emballage dans la cage à billes, si la graisse se détériore ou présente des défauts, le cadre de la tête de la cage à billes sera lâche.
Les pièces d'usure de la voiture doivent accorder une attention régulière à l'entretien et à la maintenance, afin que la voiture puisse maintenir un état de conduite sain et sûr, prolongeant ainsi sa durée de vie.Parce que les dommages aux petites pièces telles que les pièces d'usure générales sont difficiles à définir, comme le verre, les ampoules, les essuie-glaces, les plaquettes de frein, etc. sont généralement difficiles à déterminer, car ils sont dus à une mauvaise utilisation du propriétaire ou à des problèmes de qualité du produit causés par les dégâts.Par conséquent, la période de garantie des pièces vulnérables du véhicule est bien plus courte que la période de garantie totale du véhicule, courte est de quelques jours, longue est d'un an et certaines sont effectuées en fonction du nombre de kilomètres.
Heure de publication : 24 novembre 2022