Avec le développement de la science et de la technologie, les automobiles ont des exigences plus élevées en matière d'amortisseurs.À l'heure actuelle, les amortisseurs à résistance réglable deviennent des amortisseurs courants.Avec la recherche et le développement continus, l'intelligence deviendra de plus en plus élevée, et vers la direction des amortisseurs réglables adaptatifs, quelles que soient les compétences de conduite du conducteur, le système de suspension ajustera automatiquement l'état pour s'y adapter, de sorte que le le conducteur se sent doux et confortable.
Afin d'atténuer rapidement les vibrations du cadre et de la carrosserie et d'améliorer le confort de conduite et le confort de la voiture, le système de suspension de la voiture est généralement équipé d'un amortisseur, et l'amortisseur à barillet à action bidirectionnelle est largement utilisé dans la voiture.L'amortisseur est une pièce vulnérable lors de l'utilisation de la voiture.Les performances de l'amortisseur affecteront directement la stabilité de conduite de la voiture et la durée de vie des autres pièces.Par conséquent, l’amortisseur doit toujours être en bon état de fonctionnement.
Selon le « Rapport de prévision des tendances de recherche approfondie et de développement futur 2022-2027 sur l’industrie des amortisseurs automobiles » publié par l’Institut de recherche industrielle Zhongyan Puhua :
Avec le développement rapide de l’industrie automobile nationale, l’industrie des amortisseurs se développe également rapidement.Il existe actuellement plus de 100 grands fabricants d’amortisseurs.Cependant, la technologie nationale des amortisseurs est encore relativement arriérée et la technologie des amortisseurs des modèles nationaux haut de gamme doit encore être importée.Ceux-ci indiquent que les fabricants nationaux d'amortisseurs doivent encore travailler dur pour suivre le rythme des technologies de pointe internationales afin de développer des produits indépendants.
À l'heure actuelle, l'amortisseur à résistance réglable devient l'amortisseur grand public.Avec une recherche et un développement continus, l'intelligence deviendra de plus en plus élevée et évoluera vers un amortisseur adaptatif réglable, quelles que soient les compétences de conduite du conducteur., le système de suspension ajustera automatiquement l'état pour s'y adapter, afin que le conducteur se sente en douceur et à l'aise.Il utilise principalement des capteurs pour détecter l'état de conduite, puis calcule la force d'amortissement motrice via l'ordinateur, puis ajuste automatiquement le mécanisme de réglage de la force d'amortissement et modifie la force d'amortissement de l'amortisseur en modifiant la taille de l'orifice.
Analyse de l’offre et de la demande du marché de l’industrie des amortisseurs automobiles
Du point de vue de la demande du marché dans le segment industriel des amortisseurs automobiles de mon pays, l'industrie est principalement concentrée dans les voitures et les SUV, dont les voitures représentent 54,52 %.La raison principale est que ces deux modèles possèdent le plus grand nombre de modèles sur le marché, la demande est donc relativement forte.Outre près de 10 % des véhicules polyvalents (MPV), d'autres domaines de demande sont inférieurs à 2 %.Dans l’ensemble, la concentration des segments de marché est relativement élevée.
La production nationale d'amortisseurs est loin de répondre à la demande du marché, en particulier l'offre d'amortisseurs pour automobiles de milieu à haut de gamme est rare, et l'écart dépend toujours des importations.Dans le même temps, il y a trop de fabricants nationaux d'amortisseurs et la concurrence sur le marché se situe à un niveau homogène et à bas prix.À condition que les grandes sociétés étrangères d’amortisseurs continuent d’entrer sur le marché intérieur, les entreprises nationales seront confrontées au « danger » et à l’« opportunité » de survivre.« .
Sur le marché des amortisseurs automobiles, l'écart entre les marques indépendantes chinoises et les constructeurs étrangers dans le domaine des produits haut de gamme est encore évident.L'industrie des amortisseurs dans les régions développées telles que l'Europe, l'Amérique, le Japon et la Corée du Sud a démarré tôt et s'est développée rapidement, avec de solides capacités technologiques et de recherche et développement, notamment en termes d'élimination de l'impact des sources de vibrations et de technologie d'étanchéité des produits.Ils sont en avance sur les fabricants de marques indépendantes nationales.On s'attend à ce qu'à mesure que les fabricants indépendants d'amortisseurs de marque de mon pays continuent d'intensifier leurs efforts de recherche et de développement et d'améliorer progressivement leur niveau de haute technologie, la compétitivité des produits d'amortisseurs de milieu à haut de gamme produits dans le pays devrait encore augmenter. .
L'industrie des amortisseurs automobiles présente un degré élevé de commercialisation, une concurrence suffisante et une faible concentration.Dans les régions développées de l’industrie automobile, des fabricants d’amortisseurs de renommée internationale conservent des avantages d’échelle et des positions sur le marché grâce à l’autoproduction et aux achats mondiaux.En Chine, les fabricants d'amortisseurs automobiles sont essentiellement concentrés dans le nord-est, Pékin-Tianjin, le centre de la Chine, le sud-ouest, le delta du fleuve Yangtze, le delta de la rivière des Perles et d'autres zones de concentration de l'industrie des pièces automobiles, parmi lesquelles la région du delta du fleuve Yangtze représente une part particulièrement importante. proportion.
À en juger par la répartition régionale du chiffre d'affaires de l'industrie chinoise des amortisseurs automobiles, il est principalement concentré dans l'est de la Chine, représentant 46,58 % ;Le nord-est de la Chine, le nord de la Chine, le centre de la Chine et le sud de la Chine ont également formé une certaine échelle, représentant plus de 10 % ;ventes Le revenu le plus faible se trouve dans les Territoires du Nord-Ouest, à seulement 0,9 %.
En utilisation réelle, l'amortisseur aura une défaillance sonore, qui est principalement due à la collision entre l'amortisseur et le ressort à lames, le cadre ou l'essieu, à l'endommagement ou à la chute du patin en caoutchouc, à la déformation de l'amortisseur anti-poussière. cylindre et huile insuffisante, etc. Si la cause est causée, la cause doit être découverte et réparée.Une fois l'amortisseur inspecté et réparé, le test de performance de travail doit être effectué sur un banc d'essai spécial.Lorsque la fréquence de résistance est de 100 ± 1 mm, la résistance de sa course d'extension et de sa course de compression doit être conforme aux réglementations.Par exemple, Jiefang CA1091 a une résistance maximale de 2 156 ~ 2646 N dans la course d'extension et une résistance maximale de 392 ~ 588 N dans la course de compression ;Le moteur Dongfeng a une résistance maximale de 2450 ~ 3038N dans la course d'extension et de 490 ~ 686N dans la course de compression.S'il n'y a pas de conditions de test, nous pouvons également utiliser une méthode empirique, c'est-à-dire utiliser une tige de fer pour pénétrer dans l'extrémité inférieure de l'amortisseur, marcher sur les deux extrémités de l'amortisseur, tenir l'anneau supérieur à deux mains et tirez-le d'avant en arrière 2 à 4 fois.Il y a beaucoup de résistance lorsque vous le tirez vers le haut, mais vous ne ressentez pas d'effort lorsque vous appuyez dessus, et la résistance à l'étirement a récupéré par rapport à avant la réparation, et il n'y a aucune sensation d'espace, ce qui signifie que le choc l'absorbeur est fondamentalement normal.
Heure de publication : 06 janvier 2023